Parijda Eyfel minorasi tarixi

bir ulkan qurilish qurilishi, 1887 yil 28 yanvar boshladi. Bu ikki yil, ikki oy va besh kun davom etdi. O’sha kunlarda u misli ko’rilmagan tezlik bo’ldi. Bu hammasini edi aniq hajmi ortiq 18 ming qurilish ma’lumotlarni belgilangan barcha yuqori aniqlikdagi chizmalarini, tushuntiradi. Bundan tashqari, ish tezligini tezlashtirish uchun, Eyfel minorasi yig’ma qismi qo’llaniladi. ikki yarim million Perchin barcha qurilish ma’lumotlarni ulash uchun ishlatildi. chega teshik oldindan tayyorlab qismlari parmalab etildi, va ular eng yig’ish tezlashtiradi, qaysi tashkil etildi.

Eyfel minorasi – Eiffel Tower

Ushbu maqola Frantsiyaning Parij shahridagi diqqatga sazovor joy haqida. Boshqa maqsadlar uchun qarang Eyfel minorasi (so’z ma’nosi).

“300 metrlik minora” va “Dam de la Fer” bu erga yo’naltirish. Boshqa baland minoralar uchun qarang Eng baland minoralar ro’yxati. Boshqa maqsadlar uchun qarang Tur Eyfel (ajralish).

Dam de la Fer
Dan ko’rish mumkin Shamp de Mars

The Eyfel minorasi ( / ˈ aɪ f al / KO’Z -fal; Frantsuzcha: Dam de la Fer [tuʁ‿ɛfɛl] ( tinglang ) ) a temir panjara minorasi ustida Shamp de Mars yilda Parij, Frantsiya. Unga muhandis nomi berilgan Gustav Eyfel, uning kompaniyasi minorani loyihalashtirgan va qurgan.

1887 yildan 1889 yilgacha kirish yo’li sifatida qurilgan 1889 yilgi Butunjahon ko’rgazmasi, dastlab uni dizayni uchun Frantsiyaning ba’zi etakchi rassomlari va ziyolilari tanqid qildilar, ammo u global miqyosga aylandi madaniy belgi Frantsiya va dunyodagi eng taniqli tuzilmalardan biri. [3] Eyfel minorasi – dunyodagi eng ko’p tashrif buyurilgan pullik yodgorlik; 2015 yilda 6,91 million kishi unga ko’tarildi.

Minora 324 metr (1.063 fut) balandlikda, taxminan 81 qavatli bino bilan bir xil balandlikda va Parijdagi eng baland inshoot. Uning asosi to’rtburchak bo’lib, har tomoni 125 metrdan (410 fut) iborat. Uning qurilishi paytida Eyfel minorasi oshib ketdi Vashington yodgorligi bo’lish eng baland sun’iy tuzilish dunyoda bu unvon 41 yilgacha saqlanib kelgan Chrysler binosi yilda Nyu-York shahri 1930 yilda qurilgan. Bu 300 metr balandlikka ko’tarilgan birinchi inshoot edi. Eshittirish qo’shilganligi sababli havo 1957 yilda minoraning tepasida u hozirda Chrysler Building-dan 5,2 metrga (17 fut) balandroq. Transmitterlarni hisobga olmaganda, Eyfel minorasi Frantsiyadagi ikkinchi eng baland mustaqil qurilish keyin Millau Viaduct.

Minora tashrif buyuruvchilar uchun uchta darajaga ega, birinchi va ikkinchi darajadagi restoranlarga ega. Yuqori darajadagi yuqori platforma erdan 276 m (906 fut) balandlikda – eng baland kuzatuv maydonchasi jamoatchilik uchun Yevropa Ittifoqi. Chiptalarni zinapoyadan ko’tarilish uchun yoki sotib olish mumkin ko’tarish birinchi va ikkinchi darajalarga. Birinchi darajadan ikkinchisiga chiqish kabi er sathidan birinchi darajaga ko’tarilish 300 qadamdan oshadi. Yuqori darajaga chiqadigan zinapoyalar mavjud bo’lsa-da, odatda unga faqat ko’tarish orqali kirish mumkin.

Mundarija

• 1 Tarix
  • 1.1 Kelib chiqishi
  • 1.2 Rassomlarning noroziligi
  • 1.3 Qurilish
    • 1.3.1 Ko’targichlar
    • 2.1 Materiallar
    • 2.2 Shamol haqida mulohazalar
    • 2.3 Turar joy
    • 2.4 Yo’lovchilarni ko’tarish
    • 2.5 O’yilgan ismlar
    • 2.6 Estetika
    • 2.7 Texnik xizmat
    • 3.1 Transport
    • 3.2 Ommaboplik
    • 3.3 Restoranlar
    • 5.1 FM radiosi
    • 5.2 Raqamli televidenie
    • 7.1 Eyfel minorasidan balandroq panjara minoralari
    • 7.2 Frantsiyadagi tuzilmalar Eyfel minorasidan balandroq
    • 9.1 Izohlar
    • 9.2 Bibliografiya

    Tarix

    Kelib chiqishi

    Eyfel minorasi dizayni bilan bog’liq Moris Koechlin va Emil Nugye uchun ishlaydigan ikkita katta muhandis Compagnie des Établissements Eyfel. Taklif etilganlar uchun mos bo’lgan markaziy qism haqida bahslashgandan keyin taxmin qilingan 1889 yilgi Universelle ko’rgazmasi, a jahon yarmarkasi ning yuz yilligini nishonlash Frantsiya inqilobi. Eyfel minora uchun ilhom manbai ekanligini ochiq tan oldi Latting Observatoriyasi 1853 yilda Nyu-Yorkda qurilgan. [4] 1884 yil may oyida uyda ishlagan Koechlin o’zlarining g’oyalarini eskizini yaratdi va u “buyuk ustun, bazada bir-biridan ajralib turadigan va tepada birlashadigan to’rtta panjaradan iborat bo’lib, metall bilan birlashtirildi” deb ta’rifladi. trusslar muntazam ravishda “. [5] Eyfel dastlab unchalik ishtiyoq ko’rsatmadi, ammo u keyingi tadqiqotni ma’qulladi va ikkita muhandis so’radi Stiven Sauvestr, dizaynga hissa qo’shish uchun kompaniyaning arxitektura bo’limi boshlig’i. Sauvestre minora poydevoriga dekorativ kamarlarni, birinchi darajaga shisha pavilonni va boshqa bezaklarni qo’shdi.

    Mauris Koechlin tomonidan Eyfel minorasining birinchi rasmini, shu jumladan Parijning boshqa diqqatga sazovor joylari bilan o’lchamlarini solishtirish Notre Dame de Parij, Ozodlik haykali va Vendome ustuni

    Yangi versiya Eyfel tomonidan qo’llab-quvvatlandi: u Koechlin, Nugier va Sauvestre olib chiqqan dizaynga patent huquqini sotib oldi va dizayn 1884 yil kuzida Dekorativ San’at ko’rgazmasida kompaniya nomi ostida namoyish etildi. 1885 yil 30 martda Eyfel o’zining rejalarini taqdim etdi Société des Ingénieurs Fuqarolar; texnik muammolarni muhokama qilgandan va minoradan amaliy foydalanishni ta’kidlab, u minora ramziy ma’noga ega ekanligini aytib, nutqini yakunladi:

    [n] ot nafaqat zamonaviy muhandisning san’ati, balki biz yashayotgan Industrand Science asridir va unga yo’l XVIII asrning buyuk ilmiy harakati va 1789 yilgi inqilob tomonidan tayyorlandi. ushbu yodgorlik Frantsiyaning minnatdorchiligining ifodasi sifatida quriladi. [6]

    1886 yilgacha ozgina yutuqlarga erishildi Jyul Grevi qayta Frantsiya prezidenti etib saylandi va Eduard Lokroy savdo vaziri etib tayinlandi. Ekspozitsiya byudjeti qabul qilindi va 1-may kuni Lokroy ekspozitsiyaning markaziy qismi uchun o’tkazilayotgan ochiq tanlov shartlariga o’zgartirish kiritilishini e’lon qildi, bu esa Eyfel dizayni tanlanishini oldindan hal qilingan natijaga aylantirdi, chunki yozuvlar kiritilishi kerak edi Champ de Marsdagi 300 metrlik (980 fut) to’rt tomonlama metall minorani o’rganish. [6] (O’shanda 300 metrli minora herkulean muhandislik harakati deb hisoblangan). 12-may kuni Eyfelning sxemasini va uning raqiblarini tekshirish uchun komissiya tuzildi, bir oy o’tgach, Eyfelning takliflaridan tashqari barcha takliflar amaliy emas yoki tafsilotlarsiz deb qaror qildi.

    Minora aniq joylashgan joy haqida munozaralardan so’ng, 1887 yil 8-yanvarda shartnoma imzolandi. Bu Eyfel tomonidan o’z kompaniyasining vakili sifatida emas, balki o’z vazifasida ish olib borgan va unga qurilish xarajatlari uchun 1,5 million frank bergan: taxmin qilingan 6,5 million frankning chorak qismidan kamroq. Eyfel ko’rgazma davomida va keyingi 20 yil davomida minorani tijorat ekspluatatsiyasidan barcha daromadlarni olishi kerak edi. Keyinchalik u zarur kapitalning yarmini o’zi yig’ib, minorani boshqarish uchun alohida kompaniya tuzdi. [7]

    Rassomlarning noroziligi

    Eyfel minorasini Gustav Eyfel bilan taqqoslab karikaturasi Piramidalar

    Taklif etilayotgan minora munozaralarga sabab bo’lib, uning amalga oshirilishiga ishonmaganlar va badiiy asosda e’tiroz bildirganlarning tanqidiga uchragan. Eyfel minorasi qurilishidan oldin hech qachon 300 metr balandlikda hech qanday inshoot bunyod etilmagan va ko’p odamlar buning iloji yo’q deb hisoblashgan. Ushbu e’tirozlar Frantsiyada arxitektura va muhandislik o’rtasidagi munosabatlar to’g’risida uzoq davom etgan bahs-munozaralarning ifodasi edi. Shamp de Marsda ish boshlanganda boshiga keldi: taniqli me’mor boshchiligidagi “Uch yuzdan iborat qo’mita” (minora balandligining har bir metri uchun bitta a’zo) tuzildi. Charlz Garnier kabi ba’zi bir muhim san’at arboblari, shu jumladan Uilyam-Adolfa Bugeri, Gay de Mopassant, Charlz Gounod va Jyul Massenet. Ishlar vaziri va ekspozitsiya bo’yicha komissarga “Rassomlar Eyfel minorasiga qarshi” deb nomlangan murojaatnoma yuborildi, Adolphe Alphand, va u tomonidan nashr etilgan Le Temps 1887 yil 14-fevralda:

    Biz, yozuvchilar, rassomlar, haykaltaroshlar, me’morlar va Parijning shu paytgacha tegmagan go’zalligining ehtirosli ixlosmandlari, butun kuchimiz bilan, ozgina frantsuz didi nomidan g’azabimiz bilan bu befoyda va dahshatli Eyfel minorasining o’rnatilishiga qarshi norozilik bildirmoqdamiz . Bizning dalillarni uyga etkazish uchun bir muncha vaqt dahshatli qora tutun kabi Parijda hukmronlik qiladigan kulgili, kulgili minorani tasavvur qiling-a, uning vahshiyligi Notre Dame, Tur-Jak, Luvr, Les Invalides gumbazi, Triompe ark. , bizning xo’rlangan barcha yodgorliklarimiz bu dahshatli tushda yo’q bo’lib ketadi. Yigirma yil davomida . biz murvat bilan ishlangan metall lavhaning nafratli ustunining nafratli soyasini siyoh parchasi singari cho’zayotganini ko’ramiz. [8]

    A kalligramma tomonidan Giyom apollineri

    Gustav Eyfel bu tanqidlarga minora bilan taqqoslab javob qaytardi Misr piramidalari: “Mening minoram inson tomonidan qurilgan eng baland bino bo’ladi. U ham o’z yo’lida ulug’vor bo’lmaydimi? Va nima uchun Misrda hayratlanarli narsa Parijda jirkanch va kulgili bo’lib qoladi?” [9] Ushbu tanqidlar bilan ham shug’ullangan Eduard Lokroy Alphandga yozilgan qo’llab-quvvatlash xatida, istehzo bilan: [10] “Ritmlarning ajoyib shishishi, metafora go’zalligi, uning nafis va aniq uslubining nafisligiga qarab, bu norozilikni bizning zamonamizning eng taniqli yozuvchi va shoirlari hamkorligi natijasi deb bilish mumkin” va u tushuntirdi. loyiha bir necha oy oldin qaror qilinganligi va minora qurilishi allaqachon boshlangani sababli norozilik ahamiyatsiz bo’lganligi. Darhaqiqat, Garnier turli takliflarni ko’rib chiqqan va hech qanday e’tiroz bildirmagan Minora Komissiyasining a’zosi edi. Eyfel xuddi shu kabi ishsiz edi, jurnalistga minora ta’sirini faqat chizilgan rasmlarga qarab baholash erta ekanligini, Mars shamponi norozilik namoyishida eslatib o’tilgan yodgorliklardan etarlicha uzoq bo’lganligi uchun ishora qildi. minorani ularni bosib olgani va minora uchun estetik dalillarni keltirgan: “Tabiiy kuchlarning qonunlari har doim hamjihatlikning maxfiy qonunlariga mos kelmaydimi?” [11] Namoyishchilarning ba’zilari minora qurilganda fikrlarini o’zgartirdilar; boshqalari esa ishonchsiz qoldi. [12] Gay de Mopassant go’yoki minora restoranida har kuni tushlik yeydi, chunki bu Parijda bu minora ko’rinmaydigan joy edi. [13] 1918 yilga kelib, u Parij va undan keyin Frantsiyaning ramziga aylandi Giyom apollineri minora shaklida millatchi she’r yozgan (a kalligramma ) Germaniyaga qarshi urush haqidagi his-tuyg’ularini ifoda etish. [14] Bugungi kunda, bu ajoyib narsa deb keng tarqalgan tuzilish san’ati, va ko’pincha filmlar va adabiyotlarda namoyish etiladi.

    Qurilish

    Jamg’arma Eyfel minorasi

    Poydevorlar ustida ishlash 1887 yil 28-yanvarda boshlangan. [15] Sharqiy va janubiy oyoqlari to’g’ri edi, ularning har bir oyog’i to’rt metrli (6,6 fut) beton plita ustida yotar edi, har bir oyoqning har bir asosiy belbog’iga bittadan. Daryoga yaqinroq bo’lgan g’arbiy va shimoliy oyoqlar Sena, yanada murakkab edi: har bir plita ikkitadan kerak edi qoziqlar siqilgan havo yordamida o’rnatiladi kessonlar Uzunligi 15 m (49 fut) va diametri 6 m (20 fut) 22 m (72 fut) chuqurlikka suriladi [16] qalinligi 6 m (20 fut) bo’lgan beton plitalarni qo’llab-quvvatlash uchun. Ushbu plitalarning har biri blokni qo’llab-quvvatladi ohaktosh temir buyumlar uchun tayanch poyabzalini ko’tarish uchun moyil tepa bilan. Har bir poyabzal tosh ishlariga 10 sm (4 dyuym) diametrli va 7,5 m (25 fut) uzunlikdagi bir juft murvat bilan bog’langan. Poydevorlar 30 iyunda qurib bitkazildi va temir buyumlarni o’rnatish boshlandi. Joyda ko’rinadigan ishlar sahna ortida sodir bo’lgan juda katta miqdordagi tayyorgarlik ishlari bilan to’ldirildi: chizma idorasi 1700 ta umumiy rasm va 18.038 ta turli xil qismlarning 3629 ta batafsil rasmlarini ishlab chiqardi. [17] Komponentlarni chizish vazifasi dizayni bilan bog’liq bo’lgan murakkab burchaklar va talab qilinadigan aniqlik darajasi bilan murakkablashdi: perchin teshiklarining holati 1 mm (0,04 dyuym) gacha aniqlandi va burchaklar bitta tomonga ishlandi yoyning ikkinchi qismi. [18] Tayyor qismlar, ba’zilari allaqachon yig’ilib birlashtirilgan bo’lib, yaqin atrofdagi Parij atrofidagi fabrikadan otli aravalarda kelishdi. Levallois-Perret va dastlab murvat bilan biriktirildi, qurilish davom etayotganida murvatlar perchinlar bilan almashtirildi. Saytda hech qanday burg’ulash yoki shakl berish ishlari olib borilmagan: agar biron bir qismi mos kelmasa, uni o’zgartirish uchun zavodga qaytarib yuborilgan. Hammasi bo’lib 18038 dona 2,5 million perchin yordamida birlashtirildi. [15] Dastlab, oyoqlar quyidagicha qurilgan konsollar, ammo katta yog’och yaratish uchun birinchi darajadagi qurilishning taxminan yarmi to’xtatildi iskala. Bu minoraning konstruktiv yaxlitligi bilan bog’liq yangi xavotirlar va “Eyfelning o’z joniga qasd qilish!” va “Gustave Eyfel aqldan ozdi: u boshpana bilan qamaldi” tabloid matbuotida paydo bo’ldi. [19] Ushbu bosqichda kichik “sudraluvchi” kran minoraga ko’tarilish uchun mo’ljallangan har bir oyoqqa o’rnatildi. Ular to’rt oyoqqa o’rnatilishi kerak bo’lgan ko’targichlar uchun qo’llanmalardan foydalanishdi. Birinchi darajadagi oyoqlarni birlashtirishning muhim bosqichi 1888 yil mart oyining oxiriga qadar yakunlandi. [15] Garchi metall buyumlar tafsilotlarga katta e’tibor berib tayyorlangan bo’lsa-da, oyoqlarni aniq bir tekislash uchun kichik sozlashlarni amalga oshirish uchun chora ko’rilgan edi; gidravlik jaklar 800 tonna kuch sarflashga qodir bo’lgan har bir oyoqning tagida joylashgan poyabzalga o’rnatilgandir va oyoqlar ataylab kerak bo’lgandan biroz tik burchak ostida qurilgan bo’lib, ularni qo’llab-quvvatlagan. qum qutilari iskala ustida. Qurilishga 300 nafar ishchi jalb qilingan bo’lsa-da, [15] Eyfelning xavfsizlik choralari va harakatlanuvchi o’tish yo’llari, himoya panjaralari va ekranlardan foydalanganligi sababli faqat bitta odam vafot etdi. [20]

    Metalldan ishlov berishni boshlash
    1887 yil 7-dekabr: oyoqlarni iskala bilan qurish
    20 mart 1888 yil: Birinchi darajani yakunlash
    1888 yil 15-may: Ikkinchi bosqichda qurilishni boshlash
    1888 yil 21-avgust: Ikkinchi darajani yakunlash
    1888 yil 26-dekabr: yuqori bosqich qurilishi
    15 mart 1889 yil: qurilishi kubok

    Ko’targichlar

    Qurilish paytida Roux, Combaluzier & Lepape ko’targichlari. Old pog’onadagi qo’zg’aysan tishlari va zanjiriga e’tibor bering.

    Minorani etarli va xavfsiz yo’lovchi ko’targichlari bilan jihozlash Ekspozitsiyani nazorat qiluvchi hukumat komissiyasining asosiy tashvishi edi. Garchi ba’zi mehmonlar birinchi darajaga, hatto ikkinchi darajaga ko’tarilishlarini kutishsa ham, ko’tarilishlar ko’tarilishning asosiy vositasi bo’lishi kerak edi. [21]

    Birinchi darajaga chiqish uchun liftlarni qurish nisbatan sodda edi: oyoqlari pastki qismida etarlicha keng edi va ular tekis yo’lni o’z ichiga oladigan darajada to’g’ri edi va Frantsiyaning Roux, Combaluzier & Lepape kompaniyasiga ikkita liftni olish uchun shartnoma berildi. sharq va g’arbiy oyoqlarga o’rnatilgan. [22] Roux, Combaluzier & Lepape mashina biriktirilgan qattiq, bo’g’inli bog’ichli cheksiz juft zanjirdan foydalangan. Zanjirlarning yuqori yoki orqaga qaytish qismlarining ba’zi bo’g’inlarida qo’rg’oshin og’irliklari avtomobil og’irligining katta qismini muvozanatlashtirgan. Mashinani yuqoridan tortib emas, pastdan yuqoriga surishgan: zanjirning bukilib ketishining oldini olish uchun u kanalga o’ralgan. Yugurishning pastki qismida zanjirlar diametri 3,9 m (12 fut 10 dyuym) atrofida o’tib ketishdi yulduzcha. Tepadagi kichikroq yulduzcha zanjirlarni boshqarar edi. [22]

    Otis ko’targichlari dastlab shimoliy va janubiy oyoqlarga o’rnatilgan edi

    Liftlarni ikkinchi darajaga o’rnatish ancha qiyin edi, chunki to’g’ri yo’lni iloji yo’q edi. Hech bir frantsuz kompaniyasi bu ishni o’z zimmasiga olishni istamadi. Ning Evropa filiali Otis Brothers & Company taklif bilan chiqdi, ammo bu rad etildi: yarmarka ustavi minora qurilishida har qanday chet el materiallaridan foydalanishni istisno qildi. Tender takliflari muddati uzaytirildi, ammo baribir frantsuz kompaniyalari o’zlarini ilgari surishmadi va oxir-oqibat shartnoma 1887 yil iyul oyida Otisga berildi. [23] Otis oxir-oqibat ularga shartnoma berilishiga ishongan va allaqachon dizaynlar yaratishni boshlagan.

    Avtomobil birinchi o’rnatilgan tashqi platformani egallagan lift operatori bilan har biri 25 yo’lovchini o’z ichiga olgan ikkita ustma-ust bo’laklarga bo’lingan. Motiv kuch uzunligi 12,67 m (41 fut 7 dyuym) va diametri 96,5 sm (38,0 dyuym) bo’lgan 10,83 m (35 fut 6 dyuym) zarbasi bilan burilgan gidravlik qo’chqor tomonidan ta’minlandi: bu oltita bog ‘ko’targan aravani harakatga keltirdi. Oyoqning yuqorisiga beshta soqol o’rnatilib, a ga o’xshash tartib hosil bo’ldi to’sib qo’ying va hal qiling lekin teskari harakat qilib, hosil bo’lgan kuchdan ko’ra pistonning urishini ko’paytiradi. Haydash tsilindridagi gidravlik bosim ikkinchi darajadagi katta ochiq suv ombori tomonidan ishlab chiqarilgan. Silindrdan charchab bo’lgandan so’ng, suv janubiy oyoq tagida joylashgan mashinalar xonasida ikkita nasos yordamida suv omboriga qaytarildi. Ushbu suv ombori liftlarni birinchi darajagacha quvvat bilan ta’minladi.

    Ikkinchi va uchinchi darajalar orasidagi sayohat uchun asl ko’targichlar Leon Edou tomonidan ta’minlandi. Ikkinchi darajaga 81 m (266 fut) gidravlik qo’chqor o’rnatilgan bo’lib, uchinchi darajaga qadar deyarli yarmigacha etib bordi. Bitta ko’taruvchi mashina bu qo’chqorlarning ustiga o’rnatilgandi: kabellar ushbu mashinaning yuqori qismidan uchinchi sathga o’ralgan va orqaga qaytib ikkinchi mashinaga o’tib ketgan. Har bir mashina faqat ikkinchi va uchinchi darajalar orasidagi masofaning yarmini bosib o’tdi va yo’lovchilardan ko’targichlarni qisqa o’tish yo’li bilan yarimga o’zgartirishi kerak edi. 10 tonnalik avtoulovlarning har biri 65 yo’lovchiga ega edi. [24]

    Inauguratsiya va 1889 yilgi ekspozitsiya

    1889 yilgi Butunjahon ko’rgazmasining ko’rinishi

    Asosiy tuzilish ishlari 1889 yil mart oyining oxirida yakunlandi va 31 martda Eyfel minora tepasiga matbuot vakillari hamrohligida bir qator hukumat amaldorlarini boshchiligida nishonladi. [12] Liftlar hali ishlamaganligi sababli, ko’tarilish piyoda amalga oshirildi va bir soat davom etdi, Eyfel tez-tez to’xtab, turli xil xususiyatlarni tushuntirdi. Partiyaning aksariyati quyi pog’onalarda to’xtashni tanladilar, ammo bir nechtasi, shu jumladan muhandis-konstruktor, Emil Nugye, qurilish boshlig’i, Shahar Kengashi Prezidenti Jan Kompanyon va jurnalistlar Le Figaro va Le Monde Illustré, ko’tarilishni yakunladi. Kechki soat 2: 35da Eyfel kattakonni ko’tarib chiqdi Uch rangli birinchi pog’onada o’q uzilgan 25 miltiqlik salom hamrohligida. [25]

    Hali ham qilinishi kerak bo’lgan ishlar, xususan liftlar va inshootlar ustida ish olib borilgan va minora ekspozitsiya ochilganidan to’qqiz kun o’tgach, 6 may kuni jamoatchilikka ochilmagan; hatto o’sha paytda ham liftlar tugallanmagan edi. Minora jamoatchilik bilan bir zumda muvaffaqiyatga erishdi va 26-may kuni liftlar xizmatga kirgunga qadar 30 mingga yaqin mehmonlar 1710 pog’onaga ko’tarilishdi. [26] Chiptalar birinchi daraja uchun 2 frank, ikkinchisi uchun 3 va yuqori uchun 5 turadi, yakshanba kunlari yarim narxlar bilan, [27] va ko’rgazma oxiriga kelib 1 896 987 kishi tashrif buyurgan. [3]

    Qorong‘i tushgandan keyin minorani yuzlab gaz lampalari yoqib yubordi va mayoq uchta qizil, oq va ko‘k nurlarni yubordi. Ekspozitsiyaning turli binolarini yoritish uchun dumaloq temir yo’lga o’rnatilgan ikkita qidiruv chiroqlari ishlatilgan. Ekspozitsiyaning kunlik ochilishi va yopilishi tepada turgan to’p bilan e’lon qilindi.

    Ekspozitsiya paytida minora tunda yoritilishi

    Ikkinchi darajada, frantsuz gazetasi Le Figaro maxsus yodgorlik nashri bo’lgan ofis va bosmaxona bor edi. Le Figaro de la Tour, qilingan. Shuningdek, a ziravorlar.

    Yuqorida pochta bo’limi bor edi, u erda tashrif buyuruvchilar o’zlarining tashriflaridan esdalik sifatida xat va postcartalarni yuborishlari mumkin edi. Grafitchilar shuningdek, ular bilan ta’minlangan: mehmonlar minora haqidagi taassurotlarini yozib olishlari uchun har kuni devorlarga varaqalar o’rnatilardi. Gustav Eyfel ba’zi javoblarni quyidagicha ta’rifladi vraiment curieuse (“chindan ham qiziquvchan”). [28]

    Minoraga mashhur mehmonlar orasida Uels shahzodasi, Sara Bernxardt, “Buffalo Bill” Kodi (uning Yovvoyi G’arbiy namoyishi ekspozitsiyada diqqatga sazovor joy edi) va Tomas Edison. [26] Eyfel Edisonni minora tepasidagi shaxsiy kvartirasiga taklif qildi, u erda Edison unga bittasini sovg’a qildi fonograflar, yangi ixtiro va ekspozitsiyaning eng muhim voqealaridan biri. [29] Edison imzoladi mehmonlar kitobi ushbu xabar bilan:

    Muhandis M. Eyfelga barcha muhandislarni, shu jumladan Buyuk muhandis Bon Dieu, Tomas Edisonni juda hurmat qiladigan va hayratga soladigan zamonaviy muhandislikning juda ulkan va o’ziga xos namunasini yaratgan jasur quruvchisi.

    Eyfelda minoraning 20 yil turishiga ruxsat bor edi. Uni 1909 yilda demontaj qilish kerak edi Parij shahri. Shahar uni buzib tashlashni rejalashtirgan edi (minorani loyihalashtirish uchun dastlabki tanlov qoidalarining bir qismi uni demontaj qilish oson bo’lishi kerak edi), ammo minora aloqa qilish uchun qimmatli ekanligi sababli, bino muddati tugagandan so’ng qolishga ruxsat berildi. ruxsatnoma. Eyfel amalga oshirish uchun minoraning yuqori qismidagi kvartirasidan foydalangan meteorologik kuzatuvlar, shuningdek minoradan tushayotgan jismlarga havo qarshiligi ta’sirini o’tkazish bo’yicha tajribalar o’tkazish uchun foydalangan. [30]

    Keyingi voqealar

    Eyfel minorasiga ko’tarilish paytida panoramali ko’rinish Aka-uka Lumyerlar, 1898
    Frants Reyxelt Eyfel minorasidan tayyorgarlik va halokatli sakrash

    Uchun 1900 Universelle ko’rgazmasi, sharqiy va g’arbiy oyoqlaridagi ko’targichlar o’rnini frantsuz firmasi Fives-Lill tomonidan qurilgan ikkinchi darajaga qadar ko’taruvchi liftlar egalladi. Ularning ko’tarilish burchagi birinchi darajadagi o’zgarganda pol balandligini ushlab turish uchun kompensatsiya mexanizmi mavjud edi va shunga o’xshash gidravlik mexanizm yordamida Otis liftlariga yo’naltirildi, garchi bu minora tagida joylashgan bo’lsa ham. Shlangi bosim ushbu mexanizm yaqinida joylashgan bosimli akkumulyatorlar tomonidan ta’minlandi. [23] Shu bilan birga, shimoliy tirgakdagi ko’targich olib tashlandi va uning o’rniga birinchi darajadagi zinapoyalar o’rnatildi. Ikkinchi darajadagi tashrif buyuruvchilar uchun joy ajratilgan holda ham birinchi, ham ikkinchi darajadagi tartib o’zgartirildi. Janubiy ustundagi asl ko’targich 13 yildan so’ng olib tashlandi. 1901 yil 19 oktyabrda, Alberto Santos-Dyumont, uning uchib № 6 dirijabl tomonidan taklif qilingan 100000 frank mukofotga sazovor bo’ldi Anri Deutsch de la Meurthe parvoz qilgan birinchi odam uchun Aziz bulut Eyfel minorasiga va orqaga yarim soatdan kamroq vaqt ichida. [31] 20-asrning boshlarida Eyfel minorasida ko’plab yangiliklar yuz berdi. 1910 yilda, Ota Teodor Vulf o’lchangan yorqin energiya minoraning yuqori va pastki qismida. U kutilganidan ham ko’proq narsani topdi va tasodifan bugungi kunda ma’lum bo’lgan narsalarni kashf etdi kosmik nurlar. [32] Faqat ikki yil o’tib, 1912 yil 4-fevralda avstriyalik tikuvchi Frants Reyxelt o’zini namoyish etish uchun minoraning birinchi sathidan (balandligi 57 metr) sakrab o’likdan keyin vafot etdi parashyut dizayn. [33] 1914 yilda, boshlanganda Birinchi jahon urushi, minorada joylashgan radio uzatuvchi tiqilib qolgan Nemis radio aloqalari, ularning Parijga chiqishiga jiddiy to’sqinlik qilmoqda va ittifoqchilarning g’alabasiga hissa qo’shdi Marnadagi birinchi jang. [34] 1925 yildan 1934 yilgacha yoritilgan belgilar Citroen minoraning uch tomonini bezab, uni o’sha paytdagi dunyodagi eng baland reklama maydoniga aylantirdi. [35] 1935 yil aprel oyida minora eksperimental past aniqlik qilish uchun ishlatilgan televizor uzatish, a yordamida qisqa to’lqin 200 vatt quvvatli uzatuvchi. 17-noyabr kuni takomillashtirilgan 180 chiziqli uzatgich o’rnatildi. [36] 1925 yilda ikkita alohida, lekin bir-biriga o’xshash vaziyatlarda rassom Viktor Lyustig minora metallolom uchun “sotilgan”. [37] Bir yil o’tib, 1926 yil fevral oyida, minora ostiga uchmoqchi bo’lgan uchuvchi Leon Kollet o’ldirildi. Uning samolyoti simsiz stantsiyaga tegishli havoda chalkashib qoldi. [38] A büstü Gustave Eyfel tomonidan Antuan Burdelle 1929 yil 2 mayda shimoliy oyoq tagida ochilgan. [39] 1930 yilda minora unvonini yo’qotdi dunyodagi eng baland inshoot qachon Chrysler binosi yilda Nyu-York shahri yakunlandi. [40] 1938 yilda birinchi darajadagi dekorativ Arkada olib tashlandi. [41]

    Amerikalik askarlar Eyfel minorasida ko’tarilgan Frantsiya bayrog’ini tomosha qilmoqda, v. 1944 yil 25-avgust

    Ustiga Nemis istilosi 1940 yilda Parijda, ko’tarish kabellari bo’lgan kesilgan frantsuzlar tomonidan. Ishg’ol paytida minora jamoatchilik uchun yopiq bo’lgan va ko’taruvchilar 1946 yilgacha ta’mirlanmagan. [42] 1940 yilda nemis askarlari svastika markazini ko’tarish uchun minoraga ko’tarilishlari kerak edi Reichskriegsflagge, [43] ammo bayroq shunchalik katta ediki, bir necha soatdan keyin u uchib ketdi va uning o’rniga kichikroq bayroq paydo bo’ldi. [44] Parijga tashrif buyurganida, Gitler yerda qolishni tanladi. Qachon Ittifoqchilar 1944 yil avgustda Parij yaqinida edilar, Gitler generalga buyruq berdi Ditrix fon Xoltits, Parijning harbiy gubernatori, minorani shaharning qolgan qismi bilan birga buzish uchun. Fon Xoltits buyruqqa bo’ysunmadi. [45] 25 iyun kuni, nemislar oldin Parijdan haydab chiqarilgan, Germaniya bayrog’ini Tricolor bilan ikki kishidan o’rnini egalladi Frantsiya dengiz muzeyi 1940 yil 13 iyunda Parij nemislar qo’liga o’tganida Trikolorni tushirgan Lusien Sarniguet boshchiligidagi uch kishini tor-mor keltirgan. [42] 1956 yil 3 yanvarda televizor transmitterida yong’in boshlanib, minoraning yuqori qismiga zarar etkazildi. Ta’mirlash bir yil davom etdi va 1957 yilda ushbu radio antenna tepaga qo’shildi. [46] 1964 yilda Eyfel minorasi Madaniyat ishlari vaziri tomonidan rasmiy ravishda tarixiy yodgorlik deb e’lon qilindi. André Malraux. [47] Bir yil o’tgach, shimoliy tirgakka qo’shimcha ko’tarish tizimi o’rnatildi. [48] Suhbatlarga ko’ra, 1967 yilda, Monreal Shahar hokimi Jan Drapo bilan yashirin kelishuv bo’yicha muzokaralar olib bordi Sharl de Goll davomida minora demontaj qilinishi va vaqt o’tishi bilan diqqatga sazovor joy va turistik diqqatga sazovor joy sifatida xizmat qilish uchun Monrealga ko’chirilishi kerak. Expo 67. Ta’kidlanishicha, ushbu reja Frantsiyani hukumati minorani asl joyida tiklashga ruxsat berishdan bosh tortishi mumkinligidan qo’rqib, minorani boshqaruvchi kompaniya tomonidan veto qo’yilgan. [49]

    Eyfel minorasi asosi

    1982 yilda ikkinchi va uchinchi darajalar orasidagi asl ko’taruvchilar 97 yillik xizmatdan keyin almashtirildi. Ular noyabr va mart oylari oralig’ida jamoat uchun yopiq edi, chunki gidravlik haydovchidagi suv muzlashga moyil edi. Yangi avtoulovlar juftlikda ishlaydi, biri ikkinchisini muvozanatlashtiradi va sayohatni bir bosqichda bajaradi, sayohat vaqtini sakkiz daqiqadan ikki daqiqagacha qisqartiradi. Shu bilan birga, dastlabki spiral zinapoyalarni o’rnini bosadigan ikkita yangi avariya zinapoyalari o’rnatildi. 1983 yilda janubiy ustunga xizmat ko’rsatish uchun elektr boshqariladigan Otis ko’taruvchisi o’rnatildi Jyul Vern restoran [ iqtibos kerak ] 1899 yilda jihozlangan sharqiy va g’arbiy oyoqlarda joylashgan Fives-Lill ko’targichlari 1986 yilda keng ta’mirlandi. Avtomobillar almashtirildi va liftlarni to’liq avtomatlashtirish uchun kompyuter tizimi o’rnatildi. The harakatlantiruvchi kuch suv gidravlik tizimidan yangi elektr bilan ishlaydigan yog ‘bilan to’ldirilgan gidravlik tizimga o’tkazildi va asl suv gidravlikasi faqat muvozanatlashish tizimi sifatida saqlanib qoldi. [48] Uch yildan keyin kichik yuklarni va texnik xodimlarni ko’chirish uchun janubiy tirgakka xizmat ko’rsatish ko’taruvchisi qo’shildi. Robert Moriarti uchib ketdi a Beechcraft Bonanza 1984 yil 31 martda minora ostida. [50] 1987 yilda, A.J. Hackett birinchisini qildi bungee sakrash Eyfel minorasining tepasidan, uning rivojlanishiga yordam bergan maxsus sim yordamida. Hackett politsiya tomonidan hibsga olingan. [51] 1991 yil 27 oktyabrda, Thierry Devaux, tog ‘yo’lboshchisi Erve Kalvayrak bilan birgalikda minoraning ikkinchi qavatidan sakrab sakrash paytida bir qator akrobatik figuralarni ijro etdi. Champ de Marsga qaragan Devaux ikkinchi qavatga ko’tarilish uchun raqamlar orasidagi elektr vintzadan foydalangan. Yong’inchilar kelib, u oltinchi sakrashdan keyin to’xtadi. [52]

    Minora diqqat markazidir Yangi Yil kechasi va Bastiliya kuni (14 iyul) Parijdagi tantanalar.

    1999 yil 31 dekabrda o’tkazilgan “2000 yilgacha sanoq” bayrami uchun miltillovchi chiroqlar va kuchli quvvat qidiruv yoritgichlari minoraga o’rnatildi. Yilning so’nggi uch daqiqasida chiroqlar minora poydevoridan boshlab yoqilib, tepaga ko’tarilib, ulkan otashin namoyishida 2000 yilni kutib oldi. Birinchi qavatdagi choyxonaning ustidagi ko’rgazma ushbu voqeani eslaydi. Minora tepasidagi yoritgichlar uni Parijning tungi osmonida mayoqqa aylantirdi va 20000 miltillovchi lampalar soatiga har soatda besh minut davomida minoraga yorqin ko’rinishga ega bo’ldi. [53] 2000 yil 31-dekabrda yangi ming yillikni e’lon qilish uchun chiroqlar bir necha kecha-kunduzda porlab turardi. Yorug’lik bilan yoritilgan yoritish 2001 yil iyulgacha 18 oy davomida davom etdi. 2003 yil 21-iyun kuni yana chiroqlar yoqildi va displey 10 yilgacha davom etishi rejalashtirilgan edi. oldin ularni almashtirish kerak edi. [54] Minora o’zining 200 000 000inchi mehmonini 2002 yil 28 noyabrda qabul qildi. [55] Minora 2003 yildan buyon maksimal quvvati bilan 7 millionga yaqin mehmonni ishladi. [56] 2004 yilda Eyfel minorasi birinchi darajadagi mavsumiy muz maydonchasiga mezbonlik qila boshladi. [57] A shisha zamin birinchi darajaga 2014 yilgi ta’mirlash vaqtida o’rnatildi. [58]

    Parijda Eyfel minorasi tarixi

    Eyfel minorasi, Parij ramzi, murakkab tarixga ega. Birinchidan, u keyin ishlatiladi, qabul qilinmaydi, ammo endi bu ajoyib bino Frantsiya poytaxti holda tasavvur qilinishi mumkin emas.

    Manzil

    shaharni tanish jahon ko’rinish bergan Parij mashhur ramzi, joylashgan Mars sohasida bir go’zal bog’da aylantirilgan qilingan sobiq harbiy parad erga. Bu kichik suv havzalari va gul ko’rpa bilan bezatadi, tasmali bo’linadi. minoraning ro’parasini Jena ko’prik. u dastlab Wehr emas rejalashtirilgan edi-da nafis Ajur dizayn, Parijda ko’p ball ko’rinadi. Dunyodagi yarmarkasida uchun ajoyib kirish bo’lishga – minora bitta vazifasini amalga oshirish kerak edi.

    Project tasdiqlash va dizayn tayinlash

    Eyfel minorasi tarixi XIX asr oxirida boshlandi. 1889-yilda, jahon Expo Frantsiya poytaxtida bo’lib o’tadigan. Ushbu tadbir mamlakatimiz uchun katta ahamiyatga ega edi. Bu yuzinchi bag’ishlandi edi Bastiliyaga muhosara , va 6 oy davom etdi.

    texnik yangiliklar namoyish, shuning uchun loyiha kelajagini aks ettirish uchun ko’proq bo’ladi pavilon, raqobat yaratuvchilarning – Ko’rgazmada maqsadlaridan biri. Ko’rgazmaga kirish kamar bo’lib xizmat qilishi kerak edi. me’morlar mamlakat texnik kuch va muhandislik erishish namoyish etadi loyihasini qurish, tayyorlash berildi.

    Parij ma’muriyatining tanlovda ishtirok etish uchun taklif Gustave Eiffel, jumladan, shahar byurosi barcha muhandislik va dizayn qabul qildi. U hech qanday tayyor yechimlarni edi, va u kechiktirilgan qilingan loyihalarda mos biror narsa uchun qarash qaror qildi. U erda unga narsa va Moris Keshlenom, uning hodimlari tomonidan ishlab chiqilgan minora bir qaysiki, topildi. Emil Nuge qurilish loyihasi bilan keskin bo’ldi va tanlovning Eyfel taqdim. birinchi aqlli muhandis loyihasi ustiga bir patent yaratuvchilari bilan birga turib, keyin Keshla va Nuge uni sotib oldi. Shunday qilib, maxsus o’ng rasmlari minoralar ustida egalik Gustave Eiffel o’tdi.

    Tanlov ko’p qiziqarli va munozarali loyihalarni taklif va Eyfel minorasi tarixi va boshlash mumkin emas edi. dizayn qilingan muhandislik o’zgarishlar u ko’proq manzarali qilish va raqobat komissiya oxirida to’rt qolgan da’vogarlardan uni tanladi.

    Eyfel minorasi – qurilish va qurish boshlangan bosqichlari yil

    bir ulkan qurilish qurilishi, 1887 yil 28 yanvar boshladi. Bu ikki yil, ikki oy va besh kun davom etdi. O’sha kunlarda u misli ko’rilmagan tezlik bo’ldi. Bu hammasini edi aniq hajmi ortiq 18 ming qurilish ma’lumotlarni belgilangan barcha yuqori aniqlikdagi chizmalarini, tushuntiradi. Bundan tashqari, ish tezligini tezlashtirish uchun, Eyfel minorasi yig’ma qismi qo’llaniladi. ikki yarim million Perchin barcha qurilish ma’lumotlarni ulash uchun ishlatildi. chega teshik oldindan tayyorlab qismlari parmalab etildi, va ular eng yig’ish tezlashtiradi, qaysi tashkil etildi.

    Eyfel oldindan hosil nurlari va tuzilishi boshqa qismlarida hech ortiq 3 tonna og’irlikdagi emas taqdim etildi – Bas, ular kranlari ko’tarishga osonroq bo’ladi. Minoraning balandligi ko’tarish qurilmalar hajmini o’sib ketdi, qachon, bir me’mor-mo’ljallangan bo’lajak lift uchun yaratilgan relssiz harakat Mobil Vince, uchun maxsus yordamga keldim.

    Gustave Eiffel eng qiyin qismi 300 metr balandlikda va birinchi minora platforma qurilishida, yuqori ish emas edi. Qum to’ldirilgan metall ballonlar to’rt moyil ustunlaridan og’irligi qo’llab-quvvatlaydi. Asta-sekin qum ozod, ular to’g’ri holatda o’rnatish mumkin. Bu hodisadan bo’lsa, birinchi platformasi gorizontal o’rnatilgan.

    minora qurish ishlarini qiymati qariyb 8 million frank edi. Qurilish xarajatlar ko’rgazma (6 oy) davrida doirasida qoplaydi mumkin.

    Og’irligi va inshootlarni hajmi

    Eyfel minorasi yana yuqori bo’ldi qancha metr? Bu 300 metr edi, va uning hajmi bilan tasavvur urib ancha bo’ldi Ozodlik haykali (granit shohsupaning bilan 93 metr).

    Va qancha metr baland Eyfel minorasi endi bor? Yangi antenna o’rnatish so’ng 24 metr yuqori bo’ldi. Minoraning umumiy og’irligi 10 ming tonna. boshqa 60 tonnaga binoning og’irligi ortadi binoni har bir bilan.

    Ko’rgazmada so’ng minora taqdiri va Parisians munosabati

    Eiffel bilan imzolangan shartnoma doirasida, minora qurish so’ng 20 yil ichida demontaj kerak edi. uning muvaffaqiyat kar edi – ko’rgazma davomida ikki milliondan ortiq kishi dunyoda hech teng edi farosatli qurilishini ko’rishni istadim. Yil davomida, qurilish xarajatlarini eng bartaraf qilishga erishdi. Lekin mehmonlar shavq Parij ijodiy ziyolilarni baham qilmadi. Eyfel minorasi (Fransiya, boshqa har qanday muassasalari haqida qarama-qarshi fikrlar ko’proq bilmasdim) rassomlar va yozuvchilar orasida qattiq g’azab va g’ashimni keltirdi. Ular zavod oyoq kabi, u yomon deb o’ylagan, va u asrlar davomida tashkil etdi Parij noyob ko’rinish buzgan deb qo’rqdik.

    Eyfel minorasi tarixi, uning sökülüşüne bo’lmasa radio davri nihoyasiga mumkin. radio antennalari o’rnatildi qurilish va qurilish muhim strategik qiymatini bo’ldi. Minoraning buzilishi to’g’risida gapirish mumkin emas edi endi. 1906-yilda, Eyfel minorasi radio stantsiyani joylashtirilgan va 1957 yilda uning ustiga bir TV antenna bor edi.

    Eyfel minorasi Tavsif va uning qurilishi o’ziga xos jihatlari sabablari

    qavatini piramida qurilishi. Bu to’rt moyil ustunlaridan hosil bo’ladi. ularning ustiga minora birinchi maydonni (diametri 65 metr) platforma xosdir. Qo’llab-quvvatlaydi kamar o’yma gumbazlari bilan bog’liq. to’rt ustun ustiga Oliy ikkinchi platforma hisoblanadi. Minoraning to’rt ustunlari hamohangligi katta ustuniga ulash boshlaydi. Bu uchinchi platforma hisoblanadi. u yuqorida bir mayoq va diametri bir metr ko’ra bir oz ko’proq kichik maydonchasi hisoblanadi.

    me’mori, joylashgan restoranda tomonidan homilador birinchi qavatda, kuni. ikkinchi, yana bir restoran va lift xizmat ko’rsatish uchun soqol yog’i bilan bir konteyner bor. Uchinchi qavat (astronomik va meteorologik) laboratoriya ustidan berilgan.

    Wehr vaqtida minora noodatiy shakli uchun u tanqid qilindi. Aslida, bir porloq muhandis va me’moriy asosiy xavf bunday yuksak tuzilishi kuchli shamol ekanligini yaxshi xabardor edi. Minoraning dizayn va shakli yuqori shamol yuklarini dosh uchun mo’ljallangan.

    Eyfel minorasi: Parij mashhur ramzi haqida qiziqarli faktlar

    Germaniya qo’shinlari tomonidan Fransiya ishg’oli paytida Adolf Gitler Parijni tashrif buyurdi va Eyfel minorasi ko’tarilishni bo’ldim. Lekin Lift diskda kelish og’ir shikastlangan, u urush sharoitida mumkin emas ta’mirlash qilindi o’ng oldin. Germaniya rahbari qasr ko’tarilishni ega emas edi. Frantsiya poytaxti Lift ozod so’ng bir necha soat kasb.

    Ish juda yuqori balandliklarda amalga oshirildi, chunki Eyfel minorasi me’mori, xavfsizlik masalalari haqida juda tashvishli edi. qurilish tarixida, ishchilar hech yo’qolgan emas – u shu yillar davomida ancha bir yutuq bo’ldi.

    Eyfel minorasi va bog’liq noxush voqealar bilan – 2009-yilda u o’z joniga qasd orasida ommalashib uchinchi o’ringa sazovor bo’ldi.

    minora qayta binoni, u operatsiya bir yarim yillik va bo’yoq 60 tonna o’tadi.

    Minoraning kuni u bir yuz uylar kichik bir qishloqda boricha elektr iste’mol qiladi.

    “Jigarrang Eiffel” – Parij mashhur ramzi o’z patentlangan rangini ega. U, bu bronza soya tuzilmalar qurish uchun yaqindir.

    mashhur minora 300 dan ortiq nusxalari bor. Ulardan bir necha Rossiyada bo’ladi: Moskva, Krasnoyarsk, Perm, Voronej va Irkutsk.

    madaniyat, Eyfel minorasi

    Ramziy rassomlar, shoirlar, yozuvchilar va direktorlar qiziqish ob’ekt edi.

    Eyfel hujjatli manbalarda qayd minorasi va uning kelajakda yuzaga kelishi mumkin marta tarixi bu mahsharni bantlar ko’rsatilgan etildi. eng qiziqarli filmlar biri – hujjatli “sayyoramizning kelajagi: qavmidan keyin hayot.” zang va shamol: Bu uzoq vaqt davomida parvarishlash holda Eyfel minorasi, uning asosiy dushmanlari qarshi tura olmaysiz, deb ko’rsatadi. qulashi va tushadi uchinchi platformada darajasida uning yuqori qismi haqida 150-300 yillar keyin.

    Lekin Eyfel minorasi eng san’atkorlarning rasmlari ham ko’rish mumkin. Parijda kundalik hayoti tasvirlangan, uning janr rasmlari uchun ma’lum Chjan Bero, katta tuzilishini inobatga hayrat bilan Parisienne, “Eyfel minorasi atrofida” bo’yashni yaratilgan. yaratish Eyfel Mark Shagal bag’ishlangan asarlar bir poda.

    xulosa

    Dunyoning eng taniladigan binolar biri Eyfel minorasi bo’lgan. France Parij, bu ajoyib ramzi to’g’ri faxrlanadi. shahar minora tepasidan qarashlari, muhtasham.

    biron-bir kun ularga havas – Gustave Eiffel, yorqin yaratish va dam olish kunlari mehmonlarga ochiq.

    Related posts:

    Kakaoli keks TURG`UN XONTO‘RAYEV haqida Klaviaturada tez yozishni mashq qilish uchun OTMlarga qabul 15 iyundan 15 iyulgacha onlayn boʼlib oʼtadi 2020 yil